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國際貿(mào)易委員會周三以6票贊成、0票反對的投票結(jié)果通過了這項(xiàng)由美國商務(wù)部制定的關(guān)稅政策，旨在抵銷中國政府為本國鋼鐵公司提供的補(bǔ)助金，這一投票為中美雙方歷時一年的貿(mào)易摩擦蓋棺定論。在2009年，美國公司和工會針對中國的補(bǔ)助金政策和“不公平的”定價(jià)活動發(fā)起了十幾樁貿(mào)易案。
2008年，美國從中國進(jìn)口了價(jià)值27.4億美元的“石油工業(yè)用管材”，相當(dāng)于此前一年的三倍還強(qiáng)，原因是原油價(jià)格的大幅上漲導(dǎo)致油井用管材的需求增長。
今年9月份，美國總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬決定對價(jià)值18.5億美元左右的中國制造輪胎征收35％的進(jìn)口關(guān)稅，來作為對國際貿(mào)易委員會所謂“(供應(yīng)量)大增導(dǎo)致市場混亂”狀況的回應(yīng)，此舉激怒了中國政府。作為回報(bào)，中國政府對美國的貿(mào)易保護(hù)主義政策提出指責(zé)，就奧巴馬政府征收高額輪胎關(guān)稅的決定向世界貿(mào)易組織(WTO)提出了投訴，并開始調(diào)查美國制造的汽車是否以不公平的低價(jià)“傾銷”到中國市場。
此前，美國鋼鐵工人聯(lián)合會、美國鋼鐵公司、亞利桑那州鋼管公司Maverick Tube Corp及其他美國鋼鐵制造商聯(lián)手要求美國政府對中國制造的鋼管征收進(jìn)口關(guān)稅。
國際貿(mào)易委員會的這一投票結(jié)果為美國商務(wù)部11月24日宣布的最終抵銷性關(guān)稅政策掃清了道路。根據(jù)這項(xiàng)政策，美國政府將對中國制造的鋼管征收10.36％到15.78％的進(jìn)口關(guān)稅，以抵銷中國政府提供的補(bǔ)助金。
美國商務(wù)部還已公布了一項(xiàng)初步的反傾銷關(guān)稅政策，將對中國制造的鋼管征收最高99％的關(guān)稅，預(yù)計(jì)將在明年4月初宣布有關(guān)這一額外關(guān)稅規(guī)模的最終決定。此后，國際貿(mào)易委員會將在5月份就是否允許征收這項(xiàng)額外關(guān)稅的問題進(jìn)行投票。
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