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鋼鐵行情是只有一定的漲幅，沒(méi)見(jiàn)大的轉(zhuǎn)變，讓我們很多的人，特別是我們的鋼鐵內(nèi)部的人員不能夠淡定下來(lái)。時(shí)至6月份需求淡季，在北方高溫、南方進(jìn)入梅雨時(shí)段的氣候性季節(jié)因素下，戶(hù)外工程的鋼性施工量下降；就算因政策投資拉動(dòng)的基建工程再多，在這段時(shí)間內(nèi)也難以形成等量的鋼需求釋放；屆時(shí)一旦鋼市需求沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果，鋼貿(mào)市場(chǎng)必然再次進(jìn)入諸如2011年9月以后的信心大跌局勢(shì)。
鋼鐵行情，是受著廣大的因素來(lái)決定的，沒(méi)有一個(gè)整體的趨勢(shì)，是很難達(dá)到我們的自己的一個(gè)預(yù)想的，我們就應(yīng)該做好一定的心里準(zhǔn)備，對(duì)此，筆者個(gè)人并不抱太大的希望，至少在最近的1~2個(gè)月內(nèi)，國(guó)家的加大基建投資穩(wěn)增長(zhǎng)利好還只能局限于表面，對(duì)鋼材的實(shí)質(zhì)上的消耗拉動(dòng)，還需要一段時(shí)間。而且我們需要注意的是，在利好政策不斷沖擊市場(chǎng)的同時(shí)，同時(shí)也有利空顯現(xiàn)；寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目、廣西城防港項(xiàng)目、首鋼項(xiàng)目等鋼鐵行業(yè)新產(chǎn)能投資力度也在同步增加。當(dāng)前中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩，此次集中審批的鋼鐵大投資未來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能將在3000萬(wàn)噸左右的水平，且不排除繼續(xù)增加的可能，未來(lái)鋼鐵產(chǎn)能進(jìn)一步過(guò)剩的擔(dān)憂(yōu)也就相應(yīng)增加。
鋼鐵將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)什么樣的趨勢(shì)，是目前來(lái)講，最想看到的一個(gè)，我們就應(yīng)該把這個(gè)好好考慮進(jìn)去。從近期寶鋼和武鋼的部分項(xiàng)目的獲批情況來(lái)看，今年鋼鐵業(yè)仍有望是重頭戲。據(jù)了解，近日，寶鋼湛江和武鋼防城港鋼鐵項(xiàng)目最終獲批，除此之外，機(jī)場(chǎng)、鐵路、發(fā)電廠(chǎng)等也都是這次獲批項(xiàng)目的主體。目前來(lái)看，雖然新一輪投資計(jì)劃可能不會(huì)“4萬(wàn)億”氣勢(shì)磅礴，但是這個(gè)消息對(duì)短期市場(chǎng)仍然有明顯的利好，6月份，鋼鐵業(yè)的下游需求有望被拉動(dòng)。
鋼鐵的現(xiàn)狀我們大家都知道，都清楚，我想你應(yīng)該也明白，這個(gè)過(guò)程中，出現(xiàn)這樣的，都是有一定原因的，我們應(yīng)該去把握，去尋求這方面的著力點(diǎn)。所以說(shuō)在這種大的背景下，鋼材市場(chǎng)還將長(zhǎng)期處于供大于求的制約之中；周期性的鋼材市場(chǎng)需求疲軟是否能夠依靠短期的投資性政策利好改變現(xiàn)狀，還需要市場(chǎng)實(shí)際出貨的驗(yàn)證。就目前而言，鋼鐵行業(yè)僅僅停留在政策轉(zhuǎn)向的預(yù)期好轉(zhuǎn)之下；但市場(chǎng)能否就此帶動(dòng)鋼材需求在較長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)實(shí)現(xiàn)增量釋放，才是決定鋼價(jià)拐點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的根本所在，看好現(xiàn)在的目標(biāo)，做好現(xiàn)在的準(zhǔn)備工作，讓我們能夠發(fā)現(xiàn)眼前的工作目標(biāo)，冷靜思考之后，再做決策。
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